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交通运输部:规范公路限速标志设计 提高交通运行效率

2020-09-11 23:46      点击:

从交通运输部得悉,近来,交通运输部发布了《公路918博彩天堂娱乐限速标志规划标准》(JTG/T 3381-02—2020,以下简称《标准》),作为公路工程职业引荐性标准,自2020年11月1日起施行。

《标准》指出,公路限速标志是保证公路交通安全、引导车辆顺利行进的重要设备。公路限速标志规划的科学合理性直接影响公路交通安全与运转功率,联系到广阔公路使用者的切身利益。为进一步标准公路限速标志规划,科学证明和选取公路限速值,合理操控公路车辆行进速度,更好地保证公路行车安全,在国家有关限速标准的基础上,交通运输部安排完成了《标准》的制定作业。

《标准》将统筹交通安全与运转功率,从公路使用者的视点动身,依照《标准》规划的限速标志,能够有用减小车辆之间行进速度的离散性,下降交通事端产生的可能性,完成交通流平稳有序运转,然后进步交通流运转功率。

 

附:《公路限速标志规划标准》

近来,交通运输部发布了《公路限速标志规划标准》(JTG/T 3381-02—2020,以下简称《标准》),作为公路工程职业引荐性标准,自2020年11月1日起施行。为便于了解《标准》的主要内容,使用好标准,现将《标准》制定状况解读如下:

一、布景状况

公路限速标志是保证公路交通安全、引导车辆顺利行进的重要设备。公路限速标志规划的科学合理性直接影响公路交通安全与运转功率,联系到广阔公路使用者的切身利益。为进一步标准公路限速标志规划,科学证明和选取公路限速值,合理操控公路车辆行进速度,更好地保证公路行车安全,在国家有关限速标准的基础上,交通运输部安排完成了《标准》的制定作业。

二、《标准》的定位和特色

本标准以国家标准《路途交通标志和标线 第5部分:约束速度》(GB 5768.5—2017)为主要依据,结合《公路工程技能标准》(JTG B01—2014)和《公路交通安全设备规划标准》(JTG D81—2017)等职业标准有关规则,详细规则了公路限速路段区分、限速值证明、限速办法选取等内容,是对上述标准的细化和补偿。

《标准》主要特色如下:

(一)根本适应性。《标准》编制坚持方针导向和问题导向,针对我国公路限速标志规划的问题和缺乏,既坚持与国外发达国家根本共同的限速规划理念和准则,一起又结合我国不同车型之间运转速度差异大的特征,依据我国国情制定。

(二)主要内容依据相关科研成果和使用经历。公路限速标志规划准则与程序、限速路段区分、归纳点评证明法、公路危险剖析证明法和运转速度证明法等关键内容的确认,以总结和吸收我国在公路限速标志规划方面的科研成果和使用经历,及在实践作业中得到的成功使用为主。

(三)统筹交通安全与运转功率。从公路使用者的视点动身,依照《标准》规划的限速标志,能够有用减小车辆之间行进速度的离散性,下降交通事端产生的可能性,完成交通流平稳有序运转,然后进步交通流运转功率。

三、《标准》的主要内容

(一)剖析了法定限速、标志限速、限速路段等术语,关键处理在法律法规的结构内,怎么确认详细路段的标志限速。依据规划速度、运转速度和约束速度的意义,将运转速度作为重要要素引进公路限速标志规划作业,清晰要求应和谐处理标志限速和法定限速、规划速度、运转速度之间的联系。

(二)建立了经过交通工程证明办法进行限速决议计划的办法系统,规则了限速标志规划的内容和规划流程,提出了各阶段的考虑要素和要害要求。

(三)清晰了公路限速值证明决议计划需求考虑的影响要素,构建了多要素的归纳决议计划形式。研讨了不同交通工程证明办法的特色,提出了详细适用条件主张,结合公路功用定位、技能指标、路侧搅扰等要素,挑选适合的办法。

(四)关键给出了归纳点评法、危险要素法和运转速度法等三种证明办法的原理、施行过程、证明关键,为技能人员在实践操作中供给依据。

(五)提出了公路一般限速路段和特别限速路段的最小长度要求,并依据公路技能等级、车道数、几许线形等技能指标和交通量、交通组成、运转速度等运转特征,提出了不同等级公路的限速办法选取准则。

(六)强调了公路功用在速度办理中的主导作用,归纳考虑公路功用和技能等级,形成了便于施行的公路限速标志规划要求,细化了可变限速标志和主张速度标志的适用条件、设置方位等要求。

(七)提出了特别限速路段要采纳归纳办法的要求,规则除限速标志外,可合作设置自动引导、强制减速等办法和交通法律,以进一步进步速度办理的有用性。

(八)提出了公路限速标志及相关设备规划施行后作用点评的内容,经过依据实践状况对公路限速标志及相关设备的施行作用点评,发现问题并及时调整和优化。

四、施行中的注意事项

(一)加强科学证明。公路限速标志的规划触及公路项目的功用定位、技能指标、运转特征、事端状况、路侧搅扰、沿线环境和社会需求等多种要素,应归纳考虑、科学证明并提出限速计划,以防止因考虑不周导致限速标志规划不合理的成果。

(二)广泛听取定见。公路限速标志的规划触及公路交通安全办理和大众承受程度等,在进行限速标志规划时,主张加强与有关部门和大众代表的交流和谐,自动听取其对限速标志规划的定见。

(三)保证实质安全。需求指出的时公路限速标志规划不能用于补偿在役公路部分技能指标低的状况,不能以进步速度下降公路安全性,也不能用于代替其他安全保证办法。关于公路技能指标严重缺乏或路侧存在一些影响交通安全的危险问题,依据实践状况在具备条件时,应采纳积极自动的整治办法,以完成公路实质的安全。

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